Depo kapısı raydan çıktığında ilk iş motoru susturmak ve altındaki geçişi kapatmaktır. Forklift ile kapıyı “yerine itmek” lameli büker, askıyı koparır.
Neden çıkar
- Kızak darbesi
- Kopuk askı pimi
- Rüzgarda yan kilidin tutmaması
- Alt fitilin şişmiş zemine sürtmesi
Bu dört neden depo kapısı tamiri içinde ayrı işlerdir.
Siz alanı nasıl bırakın
Kapının altına palet sürmeyin. Yarı açık kanadın altından personel geçmesin. Varsa zinciri boşta sallandırmayın. Fotoğraf gönderirseniz ekip ray mı askı mı diye önceden ayrım yapar.
Tamir nasıl biter
Kızak doğrultulur veya değişir, askı yenilenir, kapı boşta gezdirilir, ancak ondan sonra motora yol verilir. Sevkiyatın ne kadar duracağını işe başlamadan söyleriz.
Ses varsa, kapı hâlâ raydaysa
Metal sürtme, çıkmadan önceki uyarıdır. O aşamada gelen çağrı, raydan çıkmış kapıdan ucuz biter.